關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度常識(shí)你了解多少?
我們都知道,汽車(chē)在運(yùn)行的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變熱,如果太熱的話(huà)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利,但是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低便越好嗎?顯然不是這樣的!今天我們請(qǐng)河南發(fā)動(dòng)機(jī)代理商http://fanqiano.com/product/35惠眾工程為大家介紹一下!
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生大量熱量,發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度很高。這個(gè)溫度比人體能承受的多得多,所以很多人擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命或損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上,只要發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不響警報(bào),我們就不必?fù)?dān)心。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正常工作需要一定的溫度。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也是一樣的原理。(其實(shí)我一直都覺(jué)得汽車(chē)發(fā)機(jī)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的縮小版哦)
事實(shí)上,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是高是低本身就是矛盾的。高溫縮短了部分零部件的壽命,低溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響更大。我們可以從這三個(gè)方面理解。
1、熱效率
燃料在汽缸燃燒時(shí)溫度很高,熱量從高溫物體傳遞到低溫物體,溫差越大,熱量傳遞的越多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低時(shí),更多燃料燃燒產(chǎn)生的熱量會(huì)傳送到發(fā)動(dòng)機(jī),本來(lái)要工作的熱量白白浪費(fèi),發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率下降。
2、排放
這是我珍藏了很久的動(dòng)圖。對(duì)喜歡汽車(chē)的人來(lái)說(shuō),這簡(jiǎn)直是一幅藝術(shù)畫(huà)。照片顯示汽油在氣缸中燃燒的過(guò)程,可以看到火焰起初在火花中生成后一點(diǎn)一點(diǎn)向外擴(kuò)散。這是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的特性。
火焰?zhèn)鞑r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,火焰?zhèn)鞑サ饺紵疫吘壊课粫r(shí),如果碰到相對(duì)寒冷的燃燒室壁面,很容易熄滅,因此混合氣體不能正常燃燒,廢氣惡化,廢氣中碳?xì)浠衔锍煞挚赡艹瑯?biāo)。
3、潤(rùn)滑。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)良好的潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油的流動(dòng)性和溫度密切相關(guān)。溫度太低,潤(rùn)滑油流動(dòng)性會(huì)變差,一方面油泵泵油損失會(huì)增加,另一方面也會(huì)影響機(jī)油循環(huán)潤(rùn)滑速度。
因此,發(fā)動(dòng)機(jī)不是越冷越好,而是要在適當(dāng)?shù)臏囟认鹿ぷ?。我們?cè)谏逃密?chē)上要隨時(shí)注意儀表盤(pán)上的指示燈。水溫警示燈亮了,意味著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高。這時(shí)候不能繼續(xù)前進(jìn)。水溫警示燈不亮,就不用過(guò)分擔(dān)心了。
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