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為“Avemar Dos”號渡輪提供推進(jìn)系統(tǒng)、自動化及數(shù)字化服務(wù)升級

發(fā)布時間:2021-12-16 瀏覽:1017次 返回列表
配備羅羅動力系統(tǒng)的全新mtu發(fā)動機(jī)、全新mtu船舶自動化系統(tǒng)及全新mtu Go!遠(yuǎn)程服務(wù)工具后,西班牙船舶運(yùn)營商Balearia旗下的高速雙體客船“Avemar Dos”號將徹底符合未來要求。4臺新一代mtu 20V 1163 M84發(fā)動機(jī)替換了渡輪上舊有的1163系列發(fā)動機(jī),將渡輪的環(huán)保性能提升至嶄新水平。燃料消耗以及二氧化碳排放量比舊版推進(jìn)系統(tǒng)降低8%。全新1163系列機(jī)組的功率輸出與舊版相同,但氮氧化物排放量卻減少了33%,滿足國際海事組織二級(IMO Tier II)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

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同時,羅羅動力系統(tǒng)對該渡輪的自動化系統(tǒng)也進(jìn)行了升級:mtu船舶自動化系統(tǒng)的控制和監(jiān)測對象不僅包括發(fā)動機(jī)和齒輪箱,還涵蓋眾多其它的關(guān)鍵船舶系統(tǒng),如燃油箱和船上的發(fā)電機(jī)組。這意味著對于船員來說,渡輪全方位盡收眼底。羅羅動力系統(tǒng)為新自動化系統(tǒng)配置了全新的軟件、全新的屏幕和計算機(jī),以及與船上其它系統(tǒng)的接口。mtu Go!數(shù)字化平臺為本次全方位升級換代添上了濃墨重彩的一筆:通過該平臺,用戶可遠(yuǎn)程訪問船舶數(shù)據(jù)、監(jiān)測船舶狀況,未雨綢繆地做好維護(hù)計劃。

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“Avemar Dos”號雙體船由澳大利亞Austal造船廠于1996年建造。1997年投入使用后,幾易其主,2008年由輪渡運(yùn)營商Balearia接管。它起初為阿爾赫西拉斯(Algeciras)和休達(dá)(Ceuta)之間的直布羅陀海峽航線提供服務(wù)。如今,配備新動力系統(tǒng)后,該渡輪往返于大陸港口德尼亞(Denia)與巴利阿里群島(Balearic islands)的Ibiza島及Majorca島之間。該渡輪長82米,可搭載855名乘客和174輛機(jī)動車。

除了“Avemar Dos”號,“Ramon Lull”號高速渡輪近期也采用mtu發(fā)動機(jī)更換了動力系統(tǒng),其新配置是mtu 4000系列發(fā)動機(jī)。其它高速渡輪,如“Nixe”號和“HSC Formentera Direct”號,自投入運(yùn)營以來一直在使用mtu推進(jìn)系統(tǒng)。

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