羅羅動力系統(tǒng)大幅提升了新一代mtu 4000系列商用船舶發(fā)動機的大修間隔期的運行時間（TBO），將其調(diào)升至9.6萬小時。盡管不同用戶的使用時長和使用強度千差萬別，但總體而言，如今，所有新一代的mtu 4000系列船用發(fā)動機都可運行長達25年，才需要進行一次大修。這意味著，相比之前建議的大修間隔，如今的大修間隔延長了7年。

延長大修間隔不僅為可持續(xù)性和資源保護做出重要貢獻，還能幫助客戶大幅降低運營成本，并提高拖船、渡輪和工作船的可規(guī)劃性和可用性。能實現(xiàn)這一點的原因，一方面是由于上市25年來，mtu 4000系列發(fā)動機一直呈現(xiàn)出近乎傳奇的可靠性和穩(wěn)健性，另一方面也得益于羅羅動力系統(tǒng)對數(shù)萬個真實的發(fā)動機數(shù)據(jù)集進行的大數(shù)據(jù)分析，因而可以準確預(yù)測發(fā)動機和部件組件的運行時間。

憑借其產(chǎn)品和解決方案品牌mtu，羅羅動力系統(tǒng)正成為船舶領(lǐng)域氣候友好型推進和動力解決方案的引導者。目前，公司正從發(fā)動機制造商轉(zhuǎn)型為一體化可持續(xù)解決方案供應(yīng)商。隨著其可持續(xù)發(fā)展計劃——“動力系統(tǒng)凈零排放”的推出，羅羅動力系統(tǒng)正朝著碳中和的解決方案邁出堅實步伐。例如，從2023年開始，該公司將使其2000系列和4000系列發(fā)動機獲得使用可持續(xù)燃料的認證，例如使用合成柴油和第二代生物燃料，從而在所有應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和的運行。除了使用可持續(xù)燃料，該公司也在致力于開發(fā)零二氧化碳燃料電池系統(tǒng)等新技術(shù)。