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    目前作為全球柴油發(fā)動機(jī)的頂尖品牌MTU，相信大多數(shù)人都比較陌生，可能是產(chǎn)品以軍工為主，民用太少，大家對MTU了解的也太少，今天我們來一同走進(jìn)MTU這個(gè)品牌。提起MTU歷史，有三個(gè)品牌無法避開，也是汽車工業(yè)的三大巨頭：戴姆勒、奔馳、邁巴赫，今天，我們從汽車工業(yè)的三大巨頭談起MTU的起源。1883年卡爾奔馳創(chuàng)立奔馳公司，1885研制了裝有內(nèi)燃機(jī)的三輪汽車；1890年戈特利布戴姆勒創(chuàng)立戴姆勒汽車公司；1896戴姆勒和首席設(shè)計(jì)師威廉邁巴赫成功研制了第一臺發(fā)動機(jī)裝在了四輪汽車上，因此威廉邁巴赫被譽(yù)為現(xiàn)代轎車之父。1901年威廉.邁巴赫采取了當(dāng)時(shí)奧匈帝國總領(lǐng)事埃米爾.耶里克的建議，他可以一次性采購30臺戴姆勒汽車，但是有兩個(gè)條件：1、埃米爾 耶里克成為戴姆勒汽車在奧匈帝國、法國、美國的代理商。2、從此以后戴姆勒生產(chǎn)的全部汽車要以埃米爾 耶里克小女兒的名字“梅賽德斯”命名，時(shí)至今日仍在使用。1926年，奔馳汽車公司和戴姆勒汽車公司合并，成立戴姆勒奔馳汽車公司，發(fā)展至今成為了戴姆勒奔馳集團(tuán)，目前，戴姆勒-奔馳旗下的汽車品牌包括，梅賽德斯-奔馳、Smart、AMG、邁巴赫、烏尼莫克、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車等。1907年威廉.邁巴赫辭去戴姆勒汽車公司總工程師的職務(wù)，創(chuàng)立了以自己名字命名的“邁巴赫發(fā)動機(jī)公司”，設(shè)計(jì)生產(chǎn)高性能的發(fā)動機(jī)。1909年，在齊柏林的投資下，威廉.邁巴赫為當(dāng)時(shí)德國齊柏林飛艇設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)久耐用的發(fā)動機(jī)，成立“航空發(fā)動力公司”(Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH),1912年，公司搬至腓特烈港，正式更名為：邁巴赫發(fā)動機(jī)公司（Maybach-Motorenbau GmbH）。1918年一戰(zhàn)后，協(xié)約國德國禁止生產(chǎn)飛艇和軍用發(fā)動機(jī)，邁巴赫開始生產(chǎn)民用發(fā)動機(jī)，1919年生產(chǎn)汽車。1929年，威廉.邁巴赫去世，威廉.邁巴赫的兒子卡爾.邁巴赫接班。1949年卡爾邁巴赫將公司交給拉貝Jean Raebl和Carl Bottner管理，工廠重建后重心轉(zhuǎn)移至民用柴油發(fā)動機(jī)，當(dāng)時(shí)，邁巴赫的母公司齊柏林二戰(zhàn)后轉(zhuǎn)型困難，拉貝尋求新的合作伙伴，1960年奔馳持有邁巴赫50%的股份，1966年，奔馳將“梅賽德斯奔馳腓特烈港有限公司”和“邁巴赫發(fā)動機(jī)有限公司”合并。成立“邁巴赫和梅賽德斯發(fā)動機(jī)有限公司”，簡稱MMB。1969年，奔馳和曼恩（MMN）各出資50%成立：發(fā)動機(jī)和渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里德希哈芬股份有限公司(Motoren-und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH),簡稱MTU。至此，MTU 成為鐵路機(jī)車，船舶引擎，柴油發(fā)電機(jī)引擎的主要供應(yīng)商。20世紀(jì)90年代MTU憑借其四沖程柴油機(jī)全球優(yōu)良的技術(shù)與美國軍用柴油機(jī)大的供應(yīng)商—底特律柴油機(jī)公司（detroit diesel company，簡稱DDC）進(jìn)行合作，現(xiàn)在MTU已經(jīng)全資擁有DDC，而detroit diesel 正是以其獨(dú)特的兩沖程機(jī)享譽(yù)市場達(dá)一百多年并長期穩(wěn)定占有美國軍用柴油機(jī)75%的份額，兩強(qiáng)的技術(shù)融合終導(dǎo)致了新型柴油機(jī)的誕生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油發(fā)動機(jī)。2000年，MTU與DDC正式合并，至此，MTU公司成為世界上發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)，功率范圍大的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商。2005年當(dāng)時(shí)戴姆勒奔馳將集團(tuán)非乘用車業(yè)務(wù)進(jìn)行了剝離，MTU腓特烈港和底特律柴油賣給了瑞典私募基金EQT，接著在2006年又轉(zhuǎn)移到了的TOGNUM（托格諾姆），接著5年后英國羅爾斯羅伊斯和戴姆勒又以50/50的股份比例收購了TOGNUM，接著在2014年羅羅逐步買入奔馳手中的股份，TOGNUM搖身一變稱為羅羅控股的全資子公司——羅羅動力。雖然Tognum集團(tuán)旗下的獨(dú)立公司仍將繼續(xù)保留他們的品牌名稱，但從2014年1月9日，Tognum集團(tuán)已經(jīng)被更名為羅羅動力系統(tǒng)公司(Rolls-Royce Power Systems AG)。

 2021-11-17   1922

    最近，河南惠眾所在的辦事處公務(wù)人員來做反詐騙的一個(gè)宣傳解說，并讓參與的人員全部下載了“國家反詐中心”APP，看到這篇文章的朋友也可下載一個(gè)來保護(hù)你的財(cái)產(chǎn)安全。         最近雙11又到了，針對這個(gè)時(shí)間段的詐騙也變得多了起來，我們整理了一些詐騙常用的一些手段，請大家有看到這些類似的情況時(shí)一定要提高警惕。   好了給大家說一些詐騙的手段，這些手段是為了讓大家提高警惕的，雙11后再過不到2個(gè)月過年了，騙子們也正是利用這個(gè)時(shí)間段瘋狂騙錢斂財(cái)，千萬不要大意了。   謝謝大家的關(guān)注，我們是河南惠眾工程機(jī)械維修服務(wù)有限公司，有任何工程機(jī)械方面的需求都可以聯(lián)系我們?。?！

 2021-11-09   1019

    因河南惠眾MTU(奔馳)柴油發(fā)動授權(quán)的區(qū)域在湖北、山西、河南等地方，服務(wù)人員因工作上的需要經(jīng)常出差，所以跑長途對于我們的服務(wù)人員來說就是家常便飯了。跑長途重要的交通工具就是車輛了，我在網(wǎng)上收集了一些有關(guān)車輛檢查保養(yǎng)和行車的注意事項(xiàng)，希望能幫到我們的服務(wù)人員和有車的司機(jī)朋友！第一、檢查發(fā)動機(jī)、剎車、方向盤等關(guān)鍵部分，因?yàn)橐坏┻@些部件出現(xiàn)問題，就會危及駕駛者的安全。 燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，是發(fā)動機(jī)容易出問題的部分。因此，在出遠(yuǎn)門之前，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢查十分重要。汽車一般是5000公里保養(yǎng)一次，僅僅指的是對發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)來說的，就是換機(jī)油，機(jī)油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯，（因河南惠眾客戶多是柴油發(fā)動機(jī)，正常是500h保養(yǎng)一次） 而剎車與方向盤失靈就更加危險(xiǎn)了，在人流車流較多的節(jié)假日，即便是剎車稍有延遲、方向盤偶爾不聽使喚，都容易釀成交通事故，特別是在高速公路上，帶來的后果往往是災(zāi)難性的。而這些問題，在出行前的車況檢查中都是很容易被發(fā)現(xiàn)的。第二、要對各種油液進(jìn)行檢查，例如機(jī)油、變速箱油、轉(zhuǎn)向助力油、制動液等，檢查各種油液位是否在正常范圍以內(nèi)，液位過低需要及時(shí)添加（油箱的加油時(shí)間是剩1/4油量時(shí)）。由于在長途或高速行駛中，滲漏會加劇，因此如果發(fā)現(xiàn)有部件滲漏，需要進(jìn)行密封處理。（裝配柴油發(fā)動機(jī)的工程車油液也是日常檢查的項(xiàng)目，若油位過低而高速運(yùn)轉(zhuǎn)會給發(fā)動機(jī)造成不可逆的傷害）第三、檢查全車燈光。燈光在車輛行駛中的作用非常重要。轉(zhuǎn)向燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈以及示寬燈，都有各自的功用，缺少任何一個(gè)都會影響到行駛安全。出行前不僅要檢查燈泡，還要重點(diǎn)檢查一下控制開關(guān)是否正常。如果需要在夜間長途行駛，在4S店多買幾個(gè)燈泡和保險(xiǎn)絲以防萬一。第四、檢查底盤。汽車底盤的工作環(huán)境非常惡劣，尤其是在長途自駕游過程中，因此出行前務(wù)必對底盤進(jìn)行檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題立即檢修。第五、檢查輪胎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上發(fā)生的交通事故中，由爆胎引起的占到70%以上，由此可見輪胎對行車安全的重要性。一定要養(yǎng)成使用氣壓表測量胎壓的好習(xí)慣，不能憑肉眼判斷。另外，胎紋中夾雜的碎石、釘子、鐵屑和玻璃碎片等異物應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理，否則可能會在行駛中刺傷輪胎。第六、檢查電控系統(tǒng)。電子控制燃油噴射的汽車都安裝有發(fā)動機(jī)電腦，將診斷電腦連接到發(fā)動機(jī)電腦上即可查看各種部件的工作狀況。出行前到4S店利用診斷電腦對各部件進(jìn)行檢查，潛在的隱患可以通過診斷電腦查看到，所以這項(xiàng)檢測是非常重要的。高速行車注意事項(xiàng)1、不要超速超速行駛會使視線變窄、變短，在發(fā)生緊急情況時(shí)很可能會來不及反應(yīng)。而且剎車距離變長，車速越快、剎車距離越長，在發(fā)生緊急情況下就不一定還能剎得住。而且車身動態(tài)穩(wěn)定性變差，由于離心力的作用，車速越快越容易發(fā)生傾斜和搖擺，而且超速行駛會增大受到側(cè)風(fēng)的影響，稍微動作大一點(diǎn)的轉(zhuǎn)向都有可能讓車輛失控，甚至發(fā)生側(cè)翻事故。河南惠眾的工作人員出行時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)們就總是強(qiáng)調(diào)安全第一的哦，廣大有車一族也應(yīng)該遵循這個(gè)準(zhǔn)則哦。2、正確使用雙閃警示燈如果路上發(fā)生緊急情況需要減速，請馬上打開雙閃警示燈示意后車注意到。如果因?yàn)槿魏问虑樾枰＼囂幚?，請第一時(shí)間打開雙閃警示燈，并擺放三角警示牌。3、高速爆胎的處理在高速行駛時(shí)轎車出現(xiàn)爆胎、尤其是后輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比前輪更嚴(yán)重，因?yàn)榍拜喨绻l(fā)生爆胎，可以通過穩(wěn)住方向盤、強(qiáng)行降擋、配合小幅度修正方向的方式盡量避免碰撞事故。正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，不要打方向，盡量維持車輛直線向前行駛，不要踩剎車，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動能力在縱線上是不平衡的。（記重點(diǎn)啊，關(guān)鍵可以保命的哦）如果可能的話，快速打開雙閃警示燈提醒后車，并且通過降擋的方式逐漸降低車速，等車速降低到可控的狀態(tài)時(shí)，小幅度的修正方向直到車輛停穩(wěn)。整個(gè)過程中切忌不要急打方向糾正和在較高速度時(shí)踩剎車制動。

 2021-10-30   1081

　　摩托車發(fā)動機(jī)跟汽車發(fā)動機(jī)一樣不一樣？　　摩托車發(fā)動機(jī)和汽車發(fā)動機(jī)制造技術(shù)差別大嗎？這個(gè)問題主要取決于參考對象。如果比較日系、德系等外國車型，這兩種不同交通工具采用的動力總成在技術(shù)上的應(yīng)用幾乎很難同時(shí)發(fā)展。例如，我們常見的渦輪增壓、閥門可變定時(shí)、缸內(nèi)直射等技術(shù)在兩種車型上都有應(yīng)用。　　但是國內(nèi)摩托車目前為止只有一個(gè)四缸機(jī)型，剛剛進(jìn)入電動噴霧時(shí)代，汽車完全不同，所以把這個(gè)對比條件放在國內(nèi)簡直是冰火兩重天。很多車型的性能和技術(shù)水平都很好，所以國產(chǎn)汽車和摩托車基本上是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物?！　a(chǎn)摩托車現(xiàn)階段主要分為通道車和游戲車兩大類。根據(jù)實(shí)際表現(xiàn)，國產(chǎn)通道摩托車在規(guī)格上比較強(qiáng)。因?yàn)槭嗄昵耙呀?jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)銷售量世界前列。但是這與技術(shù)水平?jīng)]有太大關(guān)系。主要是憑借本身的價(jià)格優(yōu)勢，帶來了良好的市場業(yè)績?！　】梢哉f，游戲型摩托車才剛剛起步。各大自主品牌推出新車型的速度較快，但從技術(shù)水平來看，還處于幼兒階段。他們?nèi)狈Φ恼前l(fā)動機(jī)的核心技術(shù)。縱觀自主品牌部分高級車，他們的綜合表現(xiàn)仍然令人高興。至少在動力總成上沒有表現(xiàn)出令人驚慌的短板?！　∧敲?，既然自主車已經(jīng)這么牛逼了，按照題主的想法，汽車的發(fā)動機(jī)能裝在摩托車上嗎？　　這個(gè)問題的答案肯定不行。首先，汽車的發(fā)動機(jī)體積太大。第二，其動力槍和變速器口是分開的，直接搬運(yùn)的話可操作性不高?！　×硗猓F(xiàn)階段，根據(jù)摩托車的使用需求，汽車發(fā)動機(jī)的高成本是摩托車無法接受的，所以這種刀走偏鋒，逆超車的可能性只會停留在想法上，不可能成為現(xiàn)實(shí)?！　‘?dāng)然，除了這種直觀的差異之外，更大的原因是，在性能性能方面，汽車和摩托車屬于兩種性能要求。汽車的發(fā)動機(jī)再牛逼也不可能實(shí)現(xiàn)摩托車的性能要求，所以國產(chǎn)摩托車要想突然蹦出來，除了努力工作，憤怒度強(qiáng)就沒有捷徑可走了?！　「嘤嘘P(guān)發(fā)動機(jī)常識問題敬請關(guān)注官網(wǎng)：http://fanqiano.com/　　關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)代理商

 2021-10-28   1077

　　　　我們都知道，汽車在運(yùn)行的時(shí)候發(fā)動機(jī)會變熱，如果太熱的話會對發(fā)動機(jī)不利，但是發(fā)動機(jī)溫度越低便越好嗎？顯然不是這樣的！今天我們請河南發(fā)動機(jī)代理商http://fanqiano.com/product/35惠眾工程為大家介紹一下！　　發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生大量熱量，發(fā)動機(jī)艙溫度很高。這個(gè)溫度比人體能承受的多得多，所以很多人擔(dān)心發(fā)動機(jī)溫度太高會降低發(fā)動機(jī)壽命或損壞發(fā)動機(jī)。事實(shí)上，只要發(fā)動機(jī)水溫不響警報(bào)，我們就不必?fù)?dān)心。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)正常工作需要一定的溫度。柴油發(fā)動機(jī)也是一樣的原理。（其實(shí)我一直都覺得汽車發(fā)機(jī)是柴油發(fā)動機(jī)的縮小版哦）　　事實(shí)上，發(fā)動機(jī)溫度是高是低本身就是矛盾的。高溫縮短了部分零部件的壽命，低溫對發(fā)動機(jī)的影響更大。我們可以從這三個(gè)方面理解?！　?、熱效率　　燃料在汽缸燃燒時(shí)溫度很高，熱量從高溫物體傳遞到低溫物體，溫差越大，熱量傳遞的越多。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過低時(shí)，更多燃料燃燒產(chǎn)生的熱量會傳送到發(fā)動機(jī)，本來要工作的熱量白白浪費(fèi)，發(fā)動機(jī)的熱效率下降?！　?、排放　　這是我珍藏了很久的動圖。對喜歡汽車的人來說，這簡直是一幅藝術(shù)畫。照片顯示汽油在氣缸中燃燒的過程，可以看到火焰起初在火花中生成后一點(diǎn)一點(diǎn)向外擴(kuò)散。這是汽油發(fā)動機(jī)燃燒的特性?！　』鹧?zhèn)鞑r(shí)發(fā)動機(jī)溫度過低，火焰?zhèn)鞑サ饺紵疫吘壊课粫r(shí)，如果碰到相對寒冷的燃燒室壁面，很容易熄滅，因此混合氣體不能正常燃燒，廢氣惡化，廢氣中碳?xì)浠衔锍煞挚赡艹瑯?biāo)?！　?、潤滑。　　發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)離不開良好的潤滑，潤滑油的流動性和溫度密切相關(guān)。溫度太低，潤滑油流動性會變差，一方面油泵泵油損失會增加，另一方面也會影響機(jī)油循環(huán)潤滑速度?！　∫虼?，發(fā)動機(jī)不是越冷越好，而是要在適當(dāng)?shù)臏囟认鹿ぷ鳌Ｎ覀冊谏逃密嚿弦S時(shí)注意儀表盤上的指示燈。水溫警示燈亮了，意味著發(fā)動機(jī)溫度太高。這時(shí)候不能繼續(xù)前進(jìn)。水溫警示燈不亮，就不用過分擔(dān)心了?！　『昧耍陨媳闶顷P(guān)于發(fā)動機(jī)溫度越低越好嗎的相關(guān)信息介紹，更多詳情了解關(guān)注我司官網(wǎng)：http://fanqiano.com/　　關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)代理商

 2021-10-28   1049

    很多朋友分不清MTU原裝保養(yǎng)件和奔馳保養(yǎng)件，下面為大家簡單介紹一下：

 2021-10-22   1058

              MTU發(fā)展歷史目前作為全球柴油發(fā)動機(jī)的頂尖品牌MTU，相信大多數(shù)人都比較陌生，可能是產(chǎn)品以軍工為主，民用太少，大家對MTU了解的也太少，今天我們來一同走進(jìn)MTU這個(gè)品牌。       提起MTU歷史，有三個(gè)品牌無法避開，也是汽車工業(yè)的三大巨頭：戴姆勒、奔馳、邁巴赫，今天，我們從汽車工業(yè)的三大巨頭談起MTU的起源。      1883年卡爾奔馳創(chuàng)立奔馳公司，      1885研制了裝有內(nèi)燃機(jī)三輪汽車。      1890年戈特利布戴姆勒創(chuàng)立戴姆勒汽車公司。      1896戴姆勒和首席設(shè)計(jì)師威廉邁巴赫成功研制了一臺發(fā)動機(jī)裝在了四輪汽車上，因此，威廉邁巴赫被譽(yù)為現(xiàn)代轎車之父。      1901年，威廉邁巴赫采取了當(dāng)時(shí)奧匈帝國總領(lǐng)事埃米爾耶里克的建議，他可以一次性采購30臺戴姆勒汽車，但是有兩個(gè)條件：1、埃米爾耶里克成為戴姆勒汽車在奧匈帝國、法國、美國的代理商。2、從此以后戴姆勒生產(chǎn)的全部汽車要以埃米爾耶里克小女兒的名字“梅賽德斯”命名，時(shí)至今日仍在使用。      1926年，奔馳汽車公司和戴姆勒汽車公司合并，成立戴姆勒奔馳汽車公司，發(fā)展至今成為了戴姆勒奔馳集團(tuán)，目前，戴姆勒-奔馳旗下的汽車品牌包括，梅賽德斯-奔馳、Smart、AMG、邁巴赫、烏尼莫克、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車等。1907年威廉邁巴赫辭去戴姆勒汽車公司總工程師的職務(wù)，創(chuàng)立了以自己名字命名的“邁巴赫發(fā)動機(jī)公司”，設(shè)計(jì)生產(chǎn)高性能的發(fā)動機(jī)。      1909年，在齊柏林的投資下，威廉邁巴赫為當(dāng)時(shí)德國齊柏林飛艇設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)久耐用的發(fā)動機(jī)，成立“航空發(fā)動力公司”(Luftfahrzeug-MotorenbauGmbH),1912年，公司搬至腓特烈港，正式更名為：邁巴赫發(fā)動機(jī)公司（Maybach-MotorenbauGmbH）。      1918年一戰(zhàn)后，協(xié)約國德國禁止生產(chǎn)飛艇和軍用發(fā)動機(jī)，邁巴赫開始生產(chǎn)民用發(fā)動機(jī)。      1919年生產(chǎn)汽車。1929年，威廉邁巴赫去世，威廉邁巴赫的兒子卡爾邁巴赫接班。      1949年卡爾邁巴赫將公司交給拉貝JeanRaebl和CarlBottner管理，工廠重建后重心轉(zhuǎn)移至民用柴油發(fā)動機(jī)，當(dāng)時(shí)，邁巴赫的母公司齊柏林二戰(zhàn)后轉(zhuǎn)型困難，拉貝尋求新的合作伙伴。      1960年奔馳持有邁巴赫50%的股份，      1966年，奔馳將“梅賽德斯奔馳腓特烈港有限公司”和“邁巴赫發(fā)動機(jī)有限公司”合并。成立“邁巴赫和梅賽德斯發(fā)動機(jī)有限公司”，簡稱MMB。      1969年，奔馳和曼恩（MMN）各出資50%成立：發(fā)動機(jī)和渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里德希哈芬股份有限公司(Motoren-undTurbinen-UnionFriedrichshafenGmbH),簡稱MTU。至此，MTU成為鐵路機(jī)車，船舶引擎，柴油發(fā)電機(jī)引擎的主要供應(yīng)商。      20世紀(jì)90年代MTU憑借其四沖程柴油機(jī)全球優(yōu)良的技術(shù)與美國軍用柴油機(jī)較大的供應(yīng)商—底特律柴油機(jī)公司（detroitdieselcompany，簡稱DDC）進(jìn)行合作，現(xiàn)在MTU已經(jīng)全資擁有DDC，而detroitdiesel正是以其獨(dú)特的兩沖程機(jī)享譽(yù)市場達(dá)一百多年并長期穩(wěn)定占有美國軍用柴油機(jī)75%的份額，兩強(qiáng)的技術(shù)融合終導(dǎo)致了新型柴油機(jī)的誕生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油發(fā)動機(jī)。      2000年，MTU與DDC正式合并，至此，MTU公司成為世界上發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)，功率范圍大的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商。      2005年當(dāng)時(shí)戴姆勒奔馳將集團(tuán)非乘用車業(yè)務(wù)進(jìn)行了剝離，MTU腓特烈港和底特律柴油賣給了瑞典私募基金EQT，接著在2006年又轉(zhuǎn)移到了的TOGNUM（托格諾姆），接著5年后英國羅爾斯羅伊斯和戴姆勒又以50/50的股份比例收購了TOGNUM，接著在2014年羅羅逐步買入奔馳手中的股份，TOGNUM搖身一變稱為羅羅控股的全資子公司——羅羅動力。雖然Tognum集團(tuán)旗下的獨(dú)立公司仍將繼續(xù)保留他們的品牌名稱，但從2014年1月9日，Tognum集團(tuán)已經(jīng)被更名為羅羅動力系統(tǒng)公司(Rolls-RoycePowerSystemsAG)，至此，MTU成為羅爾斯、羅伊斯的全資質(zhì)公司。

 2021-10-20   1087

重陽節(jié)，你知道重陽節(jié)的由來和習(xí)俗么？   農(nóng)歷九月九日，是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日——重陽節(jié)，又稱“老人節(jié)”。因?yàn)椤兑捉?jīng)》中把“六”定為陰數(shù)，把“九”定為陽數(shù)，九月九日，日月并陽，兩九相重，故而叫重陽，也叫重九。      關(guān)于重陽節(jié)的由來，源于道教的一個(gè)神仙故事：相傳在東漢時(shí)期，汝河有個(gè)瘟魔，只要它一出現(xiàn)，家家戶戶就會有人病倒，甚至天天有人喪命，這一帶的百姓受盡了瘟魔的蹂躪，慘不忍睹。     當(dāng)時(shí)汝南縣有個(gè)青年叫恒景，有一年瘟疫奪走了他的父母，自己也差點(diǎn)兒喪了命。恒景病愈后，他辭別了心愛的妻子和父老鄉(xiāng)親，決心出去訪仙學(xué)藝，為民除害。恒景歷經(jīng)艱險(xiǎn)，終于在一座古山里找到了一位法力無邊的仙人，仙人為他不辭勞苦、為民除害的精神所感動，決定收他為徒，給他一把降妖寶劍，并密傳授降妖劍術(shù)。     有一天，仙人把恒景叫到跟前，對他說：“明天是九月初九，瘟魔又要出來作惡，如今你的本領(lǐng)已經(jīng)學(xué)成，應(yīng)該回去為民除害了！”。這時(shí)，仙人送給恒景一包茱萸葉，一瓶菊花酒，并授以避邪秘訣，讓恒景立即騎著仙鶴趕回家去。     恒景回到家鄉(xiāng)，在九月九日早晨，他按照仙人的囑咐把鄉(xiāng)親們領(lǐng)到附近的一座山上，發(fā)給每人一片茱萸葉，一盅菊花酒。中午時(shí)分，狂風(fēng)怒號，北風(fēng)驟起，天昏地暗，隨著幾聲凄厲地吼叫，瘟魔沖出汝河，撲到山下。就在這時(shí)，瘟魔突然聞到茱萸的奇味和菊花酒的醇香，臉色突變，瑟瑟發(fā)抖，不敢前行。說時(shí)遲那時(shí)快，恒景手持降妖寶劍，立即奔下山來，經(jīng)過幾個(gè)回合的激烈搏斗，恒景將溫魔刺死，瘟疫消除。從此，每年的農(nóng)歷九月九日，登高避疫的風(fēng)俗便年復(fù)一年地流傳下來。據(jù)說，在中原人的傳統(tǒng)觀念中，雙九寓意生命長久、健康長壽，所以人們把重陽節(jié)又叫老人節(jié)。上面給大家講了重陽的由來，現(xiàn)在來說說重陽節(jié)都有哪些習(xí)俗呢！                                                                                                       登高                                                                              賞菊花                                                                               喝菊花酒                                                                                                吃重陽糕                                                                                                    插茱萸    重陽節(jié)我們惠眾的人都在哪里呢                                                          服務(wù)在湖北荊州                                                                                                                                         服務(wù)在洛陽                                                                                                                        服務(wù)在新疆     我們服務(wù)人員的腳步快遍布在各個(gè)地方，不過再忙也要在登高節(jié)這一天給父母長輩打個(gè)電話哦。

 2021-10-14   1040

　　發(fā)動機(jī)稱之為摩托心臟毫無夸張！　　摩托車經(jīng)過一百年的發(fā)展過程，發(fā)動機(jī)形式也發(fā)生了很大的變化。從開始的單缸發(fā)動機(jī)到今天的多缸發(fā)動機(jī)，不僅缸數(shù)的變化，而且排量和性能也發(fā)生了很大的變化。但是，無論摩托車如何發(fā)展，經(jīng)過100多年的歷程，工業(yè)制造和科學(xué)技術(shù)水平發(fā)生了很大的變化，摩托車仍然離不開單獨(dú)的發(fā)動機(jī)。市場上仍然有許多單獨(dú)的摩托車。單機(jī)雖然簡單，但可以說是不可缺少的。今天小編給大家好好講講這個(gè)發(fā)動機(jī)！　　眾所周知，單獨(dú)發(fā)動機(jī)是摩托車比較簡單的發(fā)動機(jī)形式，其氣缸和活塞都只有一個(gè)，比較大的特點(diǎn)是制造簡單。另外，由于氣缸和活塞的數(shù)量比較少，發(fā)動機(jī)體積小，摩擦等機(jī)械能損失低，流量低。同時(shí)，由于零部件少，自然維修變得更容易，車輛的售價(jià)也更低。　　基于上述諸多優(yōu)點(diǎn)，目前摩托車排量越來越大，缸數(shù)越來越大，但使用踏板、低排量齒輪等單缸發(fā)動機(jī)的小型排量摩托車仍然被廣泛使用。在輕便摩托車上，單缸發(fā)動機(jī)可以說是獨(dú)樹一幟，比較大的優(yōu)點(diǎn)是容易制造，價(jià)格低廉，性價(jià)比很高。對于多功能越野汽車，為了提高車輛行駛性能，比較直接的方法是減少重量，因此SUV使用單缸發(fā)動機(jī)。　　但是，與多缸發(fā)動機(jī)相比，單缸發(fā)動機(jī)也有明顯的缺陷。比較大的缺點(diǎn)是很難獲得大馬力。也就是說，提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可以獲得很大的馬力，但對于內(nèi)徑大、行程長的單缸發(fā)動機(jī)來說，很難提高轉(zhuǎn)速。另外，單缸發(fā)動機(jī)每兩周可以燃燒一次，發(fā)力間隔長，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。另外，單缸發(fā)動機(jī)的振動很大。這也是很多汽車朋友對單缸摩托車吐槽的地方，有時(shí)車輛會用平衡器來抑制振動?！　】偟膩碚f，單缸發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢明顯，缺點(diǎn)也明顯，對于小排量摩托車，單缸發(fā)動機(jī)起著不可替代的作用。因此，每天看單獨(dú)摩托車時(shí)，不必用缸數(shù)來衡量一輛車的好壞。每輛車的制造不僅在發(fā)動機(jī)上，而且在許多其他方面都起著重要的作用?！　『昧?，更多有關(guān)發(fā)動機(jī)的相關(guān)信息敬請關(guān)注官網(wǎng)：http://fanqiano.com/　　關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)代理商

 2021-09-30   1048

　　發(fā)動機(jī)溫度越低越好嗎？　　眾所周知，發(fā)動機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候溫度會很高，那么這樣有什么影響嗎？這個(gè)溫度比人體能承受的要多，所以很多人擔(dān)心發(fā)動機(jī)溫度太高會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)壽命下降或發(fā)動機(jī)受損。事實(shí)上，只要發(fā)動機(jī)水溫不響起警報(bào)，我們就不必?fù)?dān)心。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)需要一定的溫度才能正常工作?！　∈聦?shí)上，發(fā)動機(jī)溫度高還是低本身就很矛盾。高溫縮短了部分零件的壽命，低溫對發(fā)動機(jī)的影響更大。我們可以從這三個(gè)方面來理解?！　?、熱效率　　燃料在汽缸中燃燒時(shí)溫度很高，熱量從高溫物體傳遞到低溫物體，溫差越大，熱量傳遞得越多。發(fā)動機(jī)溫度過低時(shí)，更多燃料燃燒產(chǎn)生的熱量會傳遞給發(fā)動機(jī)，本來要工作的熱量白白浪費(fèi)，發(fā)動機(jī)的熱效率下降?！　?、排放　　汽油在汽缸中燃燒的過程，可以看到火焰起初由火花產(chǎn)生后逐漸向外擴(kuò)散。這是汽油發(fā)動機(jī)燃燒的特性?；鹧?zhèn)鞑r(shí)發(fā)動機(jī)溫度過低，火焰?zhèn)鞑サ饺紵疫吘壊课粫r(shí)，如果碰到相對冷的燃燒室壁面，容易熄滅，因此混合氣體不能正常燃燒，尾氣惡化，尾氣中的碳?xì)浠衔锍煞挚赡艹^標(biāo)準(zhǔn)?！　?、潤滑　　發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)離不開良好的潤滑，潤滑油的流動性和溫度密切相關(guān)。溫度過低，潤滑油流動性變差，一方面油泵泵油損失增加，另一方面也影響油循環(huán)潤滑速度?！　∫虼耍l(fā)動機(jī)不是越冷越好，而是要在適當(dāng)?shù)臏囟认鹿ぷ?。我們在商用車上要隨時(shí)注意儀表盤的指示燈。當(dāng)水溫警示燈亮起時(shí)，意味著發(fā)動機(jī)溫度太高。這個(gè)時(shí)候不能繼續(xù)前進(jìn)。水溫警燈不亮的話，就不用太擔(dān)心了?！　『昧?，以上便是關(guān)于發(fā)動機(jī)溫度的影響，更多有關(guān)發(fā)動機(jī)的相關(guān)信息敬請關(guān)注官網(wǎng)：http://fanqiano.com/　　關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)代理商

 2021-09-30   1090